http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1111779.html

Нравится кузов( седаны мне не айс), небольшой но мощный мотор!
Что скажете о моторе, об этом непонятном вариаторе фаз газораспределения .
И дорого ли ее содержать?(вернее насколько дорого,то что дороже обычных - я знаю)

Я бы не покупал такой вариант.
Да и в будущем судя по мучениям моего товарища с альфой ее очень нелегко продать.

Только из-за дальнейшей проблемы с продажей? (это меня не оч волнует, Ровер продал за 1.5 недели)

где ты там мощный мотор увидел, для 1,4 может и мощный, но на деле такая альфа дергается со светофора банальным акцентом на раз-два

+1 про мотор...мощи тама нема((

ИМХО ВВ лучше и стильнее

не стоит брать
альфой реально болеть надо.
А если у тебя возникают вопросы "брать или нет" - лучше нет, а то замучаешься потом.

+1 про мотор...мощи тама нема((

ИМХО ВВ лучше и стильнее

 в Бебе ее столько же почти!

альфой реально болеть надо

тоже верно!

Товарищи Подскажите по 156 Альфе

Товарищи Подскажите по 156 Альфе

2,5 нормально валит )

Что скажете о моторе, об этом непонятном вариаторе фаз газораспределения .

Это не вариатор газораспределения..

Это Твин Спарк.. переводиться как 2 свечи..

Мотор достаточно гемороен..

как впринципе и сама альфа..

но при своевременном обслуживании все будет ок..

у нас была Альфа 2,0 16В ТС

ехала неплохо..

Продать в дальнейшем было геморройно...

как правило альфу берут люди, которые в них че то понимают..

мотор 1,4 это конечно ниачем...

Товарищи Подскажите по 156 Альфе

сегодня видел. красная. красивая.

Берешь альфу,  готовься ездить в сервис по расписанию, практически раз в год замена грм, альфы у нас убитые предыдущими хозяевами, "нулевиками", неграмотным ремонтом,да и  культуры потребления нет, а альфа та еще штучка. куча машин с капремонтом двигателя, отчасти связанная с обрывом того самого грм. Запчасти не дешевые, в сервис записываться за несколько дней иногда неделю ждать

Товарищи Подскажите по 156 Альфе

если брать 156 не бери твинспарк, бери либо вэ-образник или поновее-jts он в принципе тотже твинспарк, но по ровнее и по надежнее. selespeed - лотерея может повезти, а можно очень долго мучаться. Сам очень люблю альфы, но пока не смогу взять новую, от покупки подержанной откажусь. Лучше подержанная субару, чем подержанная альфа...

2Surfboy: конкретно этот вариант брать не стоит, ибо видно что хозяин кроил (хотя бы резина: зима только спереди). А Альфа кроилова не прощает... Но в целом 145/146 были достаточно удачными машинками с точки зрения надежности. Ремонт конечно дороже попеля, но в сравнении с Ровером - вполне похоже. Оригинал - дорого, но на многое есть неоригинал.
2DUB: 156 найти в хорошем состоянии практически невозможно. Но, даже если это удастся, то надо смириться с частыми и недешевыми ремонтами подвески и с заменой ремня ГРМ (кроме моторов V6) раз в 40 тыс. Про замену ремня справедливо и в отношении 145/146.

Не V6 не готов а  расматриваю 1.8-2.0